Мэр Окленда представил свой проект годового плана развития Оклендского городского совета на 2026/2027 годы. В этом году проект сохраняет финансовые параметры, изложенные в долгосрочном плане на 2024-2034 годы, на третий год, уделяя особое внимание обеспечению выгоды для жителей Окленда за счет финансовой осмотрительности и ответственного управления.
- Капитальные инвестиции в размере 3,9 миллиарда долларов
- Прогнозируемый уровень задолженности — 225% (соотношение долга к доходам находится в пределах разумных норм)
- В среднем, тарифы на коммунальные услуги для жилых домов выросли на 7,9% (ключевым фактором здесь является проект City Rail Link)
- Общий целевой показатель экономии составляет 106 миллионов долларов (увеличение на 20 миллионов долларов по сравнению с 2025/2026 годом)
- Продажа активов: 34 миллиона долларов
«Мы будем придерживаться плана, который работает; это наш договор с местным сообществом, и важно, чтобы мы выполнили свою часть соглашения. Повышение тарифов в основном покрывает дополнительные расходы на строительство городской железнодорожной линии. Хотя эти затраты были огромными, после открытия мы увидим огромные экономические выгоды – это преобразит Окленд»
– Уэйн Браун, мэр Окленда
Поделитесь своим мнением с городским советом Окленда!
Телефон: 09 301 0101.
Общественные консультации начнутся в феврале.
Подводя итоги годового плана на 2026 год, мэр предлагает:
- В 2026/27 году необходимо инвестировать 3,9 миллиарда долларов в инфраструктуру и 5,3 миллиарда долларов в предоставление повседневных услуг.
- Финансирование будет осуществлено за счет среднего повышения тарифов на коммунальные услуги для жилых помещений на 7,9%, поддержания уровня задолженности на уровне 225% от выручки, достижения экономии в размере 106 миллионов долларов и завершения продажи основных активов на сумму 34 миллиона долларов.
- Применяйте принципы «лучшей ценности», включая стандартизацию проектных стандартов, полугодовые отчеты о достигнутых результатах, улучшение управления поставщиками и внедрение инвестиций, ориентированных на конкретные места.
- Для решения проблемы нехватки финансирования местных советов необходимо перенаправить часть операционных средств на капитальные, повысить сборы и платежи, скорректировать целевые тарифы для местных мероприятий, изменить предоставляемые услуги для повышения их эффективности, наладить сотрудничество между советами и избавиться от неэффективно используемой недвижимости.
- Утвердить в сотрудничестве с правительством 30-летний комплексный план развития транспорта, обеспечивающий интеграцию транспортного планирования с приоритетами в области землепользования и инфраструктуры.
- Создать организацию, контролируемую Советом общественного транспорта (CCO), которая будет отвечать за управление контрактами на автобусные, железнодорожные и паромные перевозки; планирование услуг и маршрутов общественного транспорта; реализацию проекта City Rail Link; эксплуатацию и техническое обслуживание транспортных средств; мелкие капитальные работы в сфере общественного транспорта; контроль за безопасностью; и обслуживание клиентов.
- Технологии, предназначенные специально для общественного транспорта, следует оставить в ведении CCO по вопросам общественного транспорта, а технологии, не относящиеся к бизнес-процессам, должны управляться через Group Shared Services.
- Интегрировать оставшиеся функции Оклендского транспортного управления в структуру Оклендского городского совета, чтобы упростить организационную структуру, сократить дублирование и обеспечить принятие решений с учетом местных особенностей и комплексный подход.
- Реализация транспортной реформы должна проводиться в четыре этапа: Подготовка (до принятия законодательства), Реализация (переходный период), Начало реализации (после переходного периода при текущем финансировании) и Ускорение (после июля 2027 года с новым Долгосрочным планом и Региональным планом развития наземного транспорта).
- Продолжить реформу организаций, контролируемых городским советом, путем интеграции Управления городского развития Окленда, Департамента недвижимости и Департамента экономического развития в свои структуры для улучшения стратегического согласования, подотчетности и эффективности использования средств.
- Поручить Управлению городского развития Окленда упростить взаимодействие с застройщиками, стандартизировать процессы планирования и регулирования, а также предоставлять комплексные консультации по возможностям городской регенерации.
- Провести анализ всех муниципальных объектов недвижимости, определить приоритетные объекты для сохранения, продать неиспользуемые объекты, оптимизировать договоры аренды и создать консультативный отдел по коммерческим вопросам для поддержки принятия решений в сфере недвижимости.
- Разработать детальную стратегию экономического развития, направленную на привлечение международных инвестиций и талантов, укрепление торговых связей между Азиатско-Тихоокеанским регионом, поддержку развития технологий и стартапов, а также содействие созданию рабочих мест и развитию талантов на местном уровне.
- Продвигать реформу сектора искусства и культуры путем внесения поправок или замены устаревшего законодательства и заключения долгосрочных соглашений с крупными культурными учреждениями.
- Оживить центр города за счет мер по повышению безопасности, демонтажа неиспользуемых транспортных средств, увеличения коммерческой активности в общественных местах и гибкого использования парков и набережных.
- Обновить генеральный план развития центра города, сосредоточив внимание на организации транспортного потока, транспортной доступности с востока на запад, безопасности, поддержке бизнеса и улучшении экологической обстановки, с предоставлением рекомендаций Комитету по политике, планированию и развитию на начальном этапе, до принятия следующего долгосрочного плана
Полный план можно найти по ссылке ниже: